El Biobús o caca-bus: el autobús impulsado por heces humanas
El Biobús, o también conocido por el nombre de “caca-bus”, funciona con gas generado de aguas las residuales y la descomposición de residuos de alimentos
Con polémica, como no, Madrid ya ha puesto en marcha desde el 1 de julio los nuevos parquímetros “inteligentes” que regularán el Servicio de Estacionamiento Regulado (S.E.R.) de la capital. Además de la tarificación por el tiempo de uso y la zona de aparcamiento, la novedad viene de la necesidad de introducir el número de la matrícula del vehículo. De esta forma, se informará al parquímetro del antigüedad del vehículo y así añadir un recargo o bonificación al importe final de uso del servicio.
Los vehículos más antiguos, anteriores a 1997 en el caso de vehículos a gasolina y anteriores a 2001 en el caso de vehículos diésel, podrán tener una penalización de hasta el 20% del importe final, mientras que para el caso de vehículos híbridos o que usen gas como combustible, podrá lograr bonificaciones de hasta descuentos del 20%.
Hay que recordar que en Madrid, los vehículos eléctricos están exentos de las limitaciones del Servicio de Estacionamiento Regulado y pueden aparcar en la zona del S.E.R. identificando su vehículo con la “Tarjeta Cero Emisiones”, sin necesidad de obtener el tique de aparcamiento.
Entre otros servicios, los nuevos parquímetros permitirán el pago mediante efectivo (sin devolución del importe), tarjeta prepago, tarjeta de crédito y mediante un aplicativo para smartphones, denominado “e-park” (servicio disponible también en Marbella, Santander y Santiago). Una de las grandes ventajas de este servicio es la posibilidad de ampliar el tiempo de estacionamiento sin necesidad de acceder al parquímetro.
Según informaron diversos medios de comunicación, el sistema arrancó con diversos problemas, impidiendo a bastantes usuarios el uso de varios parquímetros.
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