Ahorrar gasolina al conducir

Llevo unas semanas haciendo pruebas con las prácticas de ahorro de consumo en combustible a la hora de conducir. Por mi trabajo, habitualmente recorro unos 800-900 Km a la semana, es decir, un depósito de gasoil, que al precio actual (1,37€) resulta unos 75€.

He de reconocer que no soy muy cuidadoso a la hora de conducir en cuanto al cuidado del consumo. Habitualmente un depósito que me dura unos 840 Km. Pues bien, desde los dos últimos repostajes, me he propuesto alargar la vida de mis 75€ a base de respetar ciertas reglas.

Simplemente he tenido en cuenta tres de ellas:

• No exprimir las marchas: aprovechando llanos y bajadas, procuro circular con marchas largas. A la hora de arrancar, lo mismo, sin prisa, acelero con calma hasta que veo que el coche puede aguantar con la siguiente marcha.
• Si veo que tengo que frenar próximamente (peajes, semáforos, atascos, etc), suelto el acelerador de forma que en la parada haya que utilizar el freno lo mínimo necesario.
• Reducir la velocidad en autovías o autopistas: he reducido mi velocidad media en unos 10-15 Km/h. Cierto que el viaje se alarga, pero tomándolo con filosofía, puedes disfrutar del viaje escuchando buena música o un buen programa de radio a la vez que te relajas, que a veces, falta hace.

Bien, con estas tres premisas, he conseguido estirar el depósito 130 Km más, un 15% con poco esfuerzo. En resumen, en un año, podría ahorrarme unos 550 €, que para los tiempos que corren no está mal.

A continuación, resumo una serie de recomendaciones, algunas conocidas por todos vosotros, que le vendrán bien a nuestro bolsillo. Muchas de ellas se pueden cumplir sólo con un poco de voluntad:

• Revisa los neumáticos para tenerlos a una presión adecuada, de esta forma optimizarás la superficie de rodaje sin afectar a la seguridad.
• Apaga el motor si vas a estar parado más de 1 minuto.
• Optimiza rutas, con el fin de evitar atascos. Las paradas con el coche en marcha es tirar el combustible.
• Evita acelerar y frenar bruscamente. Intenta que la conducción sea lo más suave posible.
• Cambia de marcha con bajas revoluciones. Dependiendo del tipo de combustible, el cambio de marcha debe hacerse cuando estamos entre 2,000 y 2,500 revoluciones para gasolina y entre 1,500 y 2,000 para diesel.
• Evitar las sobrecargas, por ejemplo, llevar portabultos cuando no se usa.
• El aire acondicionado es un factor bastante importante en el consumo, suponiendo aproximadamente un 20%, por lo que hay que tenerlo en cuenta. Evidentemente hay ocasiones en las que es imprescindible, pero si tu velocidad es baja, intenta evitarlo abriendo las ventanas (si el clima lo permite).
• Hay que tener en cuanta la cantidad de combustible del depósito. En reserva, el vehículo es menos eficiente, por lo que no es recomendable dejarlo seco.
• Aparca en la sombra. Esto minimiza la evaporación de gasolina y mantiene fresco el coche.• Echa gasolina durante la mañana y de madrugada, cuando las temperaturas son más bajas, la gasolina es más densa. Las bombas de gasolina miden y cargan según el volumen, no según la densidad. Por la mañana, el volumen será más denso, por lo que comprarás más gasolina sólida que vapores por el mismo dinero.• Las gasolineras con más clientes tienen que recargar sus tanques regularmente, lo que significa que su gasolina es más fresca y esta, tiene mayor potencia que la que lleva varios días guardada.
• Evita las gasolineras de autopistas, suelen ser más caras.
• Cierra bien el tapón del depósito para evitar la evaporación.
• Utiliza gasolinas de bajos octanos. La de mayor octanaje no compensa.

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