El Biobús o caca-bus: el autobús impulsado por heces humanas
El Biobús, o también conocido por el nombre de “caca-bus”, funciona con gas generado de aguas las residuales y la descomposición de residuos de alimentos
Parece que las marcas de lujo también se apuntan al carro (eléctrico). Ahora es el turno de reconocida marca americana Harley-Davidson, que después de varios años de rumores, finalmente se decide a presentar su primera motocicleta con propulsión eléctrica. LiveWire es el nombre que han escogido para este primer diseño, pero si te sobre el dinero y ya te estás imaginando como puedes presumir de ella ante los colegas, tendrás que esperar.
La idea de Harley-Davidson es llevarla de ruta, primero por 30 ciudades de Estados Unidos, y luego por Europa y Canadá, ya en el 2015. Su intención es que después de este periodo de pruebas y con la información recibida de los afortunados probadores, tengan información suficiente para modificar el diseño si es preciso, aunque más bien suena a ver si realmente hay interés antes de sacarla al mercado. Entre alguno de estos probadores se han colado diversas caras conocidas, e incluso algún superhéroe, ya que su posible aparición en Los Vengadores 2 (estreno en mayo 2015) supondría su debut en la gran pantalla.
En cuanto a los detalles técnicos de la LiveWire, poco ha salido a la luz, excepto su aceleración, de 0 a 100 km/h en 4 segundos y poco más. Según medios especializados americanos, se estima que podría tener una autonomía cercana a los 100 km y una velocidad punta de 150 km/h. Lo que si dejaron claro es el cambio en el sonido del motor, algo lógico teniendo en cuenta que no puede contar con el inconfundible V-Twin, seña inconfundible de la marca. En su lugar, nos tendremos que conformar con “el sonido del aterrizaje de una caza de combate en un portaviones“, según palabras de Matt Levatich, presidente de Harley-Davidson. Casi nada.
Y es que uno duda del sentido que puede llegar a tener la compra de uno de estos modelos, ya que desde el punto de vista económico, quién tiene para comprarse un capricho cómo este, puede permitirse el mantenimiento de cualquier otro modelo con mejores prestaciones. Pese a todo, aun considerando la estrategia comercial de esta y alguna otra compañías, siempre es bien recibido el hecho de que se siga avanzando en la búsqueda de un transporte más eficiente.
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