¿Quieres ahorrar en calefacción? Instala un servidor de Cloud&Heat en casa
Cloud&Heat da la posibilidad de alojar uno de sus servidores en tu casa y así aprovechar el calor generado como medio de calefacción
Este fin de semana, concretamente el 13 de septiembre, el mundo del automovilismo dará un paso más en su evolución con el comienzo en Pekín de la primera prueba de la Fórmula E.
Para quién no lo sepa, la Fórmula E viene ser lo que la Fórmula Uno pero con monoplazas exclusivamente eléctricos. Aunque auspiciado por la FIA, los derechos pertenecen a ‘Formula E Holdings Ltd’ (FEH), un consorcio liderado por el español Alejandro Agag (seguro que te suena) y Enrique Bañuelos, principales inversores de la promotora, de la que también forman parte Lord Drayson (director de Drayson Racing Technologies,) y Eric Barbaroux (presidente de Formula Electric).
Mediaset acaba de publicar que retransmitirá las diez carreras del mundial a través de su canal Energy.
La estructura de la competición es similar a la Fórmula 1 aunque en un plazo de tiempo menor y con algunas particularidades añadidas.
El Campeonato de la Fórmula E se compondrá de 10 pruebas que se realizarán en circuitos urbanos localizados en 10 ciudades diferentes. Cada gran premio se llevará a cabo en un sólo día y contará con sesiones de entrenamiento, clasificación y carrera:
El SRT_01E Spark-Renault es el primer coche que ha sido homologado por la FIA para la Fórmula E, fruto de la colaboración de Spark Racing Technologies, McLaren Electronic Systems, Williams Advanced Engineering, Dallara y Renault.
La firma italiana Dallara, con una experiencia en el mundo de la competición de más de 40 años, se han encargado de la construcción del chasis monocasco, a base fibra de carbono y aluminio, sobre el que se realizaron las mismas pruebas de choque que realiza la FIA a los vehículos de Fórmula Uno. McLaren se ha ocupado del motor y Williams se encarga del suministro de las baterías, las cuales producen una potencia total de 200 kW. Finalmente, la caja de cambios secuencial de cinco velocidades es suministrada por Heweland, compañía británica especializada en el diseño y fabricación de cajas de cambios para vehículos de competición.
Renault se ha encargado de la supervisión de la integración de todos los sistemas, gracias a su acreditada experiencia tanto en el mundo de la competición como en la fabricación de vehículos eléctricos y Michelín será el proveedor oficial de los neumáticos.
Os dejo algunos datos:
Por ahora no podremos disfrutar de ninguna carrera de la Fórmula E en nuestro país (aún queda una carrera por confirmar), pero si te coincide de paso, o eres muy aficionado al mundo del motor, podrás verlos en estas ciudades:
Los pilotos serán el otro eje fundamental para atraer al público. Sin este condicionante, muy probablemente no se podría celebrar una competición de estas características y con esta inversión. Por ello, los organizadores y los equipos contarán con pilotos conocidos por los aficionados al mundo del motor, algunos con experiencia en Fórmula Uno.
20 serán los pilotos que participarán en este primer Campeonato de la Fórmula E, 2 por cada una de las 10 escuderías inscritas. Entre los participantes, están caras conocidas como Sebastian Buemi, Bruno Senna, Jarno Trulli, Nick Heidfeld o los españoles Jaime Alguersuari y Oriol Serviá.
Escribe un comentario